السلام عليكم
تتسابق منذ مدة العديد من المدن العربية في الكثير من الدول لاكتساب تعريف جديد يعطى لبعض المدن بعد التحقق من أحقيتها لهذا التعريف. هذا التعريف هو أن هذه المدينة (صديقة المشاة). ملايين الريالات يتم صرفها على العشرات من المشاريع في سبيل تجهيز الطرق وتشجيرها وغير ذلك من الطرق المبتكرة للحصول على هذا التعريف الجديد.

بالنسبة لي لم أفهم (عملياً) كيف تكون المدينة صديقة للمشاة إلا حينما زرت بريطانيا للدراسة، فقد وجدت أن المشي في الطرقات متعة لايمكن وصفها حقاً. وأنا هنا لا أتكلم عن جمال هذه الطرقات ومايحيط بها من خضرة خلابة ومبانٍ وبيوت عتيقة مبنية في الأغلب على الطراز الفيكتوري من الحجارة يعلوها سطح مائل من الجانبين مثل الأكواخ. أيضاً أنا لا أتكلم عن مدى صلاحية هذه الطرق وكيف أنها تحصل على صيانة دائمة إلا ما ندر، أنا هنا أتكلم عن المتعة التي تحصل عليها حينما تمشي على رصيف مخصص للمشاة على جانبي كل الشوارع، وإشارات ضوئية صديقة للمشاة تعطيهم حقوقهم حينما يريدون العبور من جهة لأخرى. هذا الرصيف يبعدهم عن السيارات وعن راكبي العجلات الذين يحصلون بدورهم على مكان مخصص أيضا على طرفي الطريق بمحاذاة رصيف المشاة. (تجدون ذلك واضحاً في الصورة الأساسية المرفقة بالموضوع وهي لأحد الطرق الرئيسية في مدينة كامبردج - من تصويري).

وليس هذا كل شيء، بل تجد أن هناك أمور دقيقة كالإهتمام بذوي الاحياجات الخاصة الذين يسخدمون هذا الرصيف، فتجد أن الرصيف حينما يتقاطع مع شارع فإنه ينحني إلى الأسفل تاركاً الفرصة  لصاحب الكرسي المتحرك لعبور الشارع والارتقاء مجدداً للرصيف الآخر.

ولكي نكون منصفين فإن الرصيف لوحده لايحقق الصداقة مع المشاة بل المجتمع ككل، وهذا يعني قائدي السيارات والباصات وغيرها. هؤلاء تجدهم يحترمون المشاة حين يعبروا أمامهم ويحترمون قائدي الدراجات أيضاً سواءاً في الإشارات وغيرها.

لايمكن وصف الشعور وأنت تمشي لساعات حول المدينة تتمتع بجمالها بدون أن تخاف أن تدهسك أو تصدمك إحدى السيارات أو على الأقل تزعجك بأصواتها المزعجة. الكل يحترمك والكل يعلم أنك (كائن حي) يحق له المشي والعبور. أنظر للتناغم في الصور التالية بين السيارات وبني آدم المحترمين. (الصور مأخوذة من الانترنت)

علامة الدراجة الهوائية على الأرض، علامة مشهورة في شوارع لندن وتطبع هذه العلامة على الطرق أو أجزاء الطرق المخصصة للدراجات الهوائية

في السعودية (في الأحساء والرياض تحديداً)، حاولت مراراً أن أزاول هواية المشي التي أحببتها، ولكن كان يجب علي أن أقتصر في مزاولة هذه الهواية في المتنزهات والأماكن المسماة (الممشى) التي انشأتها مشكورة بلديات هذه المدن.

صورة للممشى في مدينة الرياض (المصدر جريدة الرياض)

صورة الممشى في مدينة الأحساء (تصوير الفنان عبدالعزيز البقشي)

 ورغم أن هذه الأماكن تؤدي خدمة رائعة للمجتمع، إلا أنها لا تكفي، فحينما أحاول مزاولتها بشكل اعتيادي وطبيعي ويومي، أي حينما أريد الذهاب إلى البقالة أو المخبز اللذان يبعدان 10 دقائق فقط عن المنزل، فإنني أنزل إلى الشارع وأبحث عن رصيف فلا أجد ولهذا يجب أن أمشي في منتصف الطريق، وحين أريد أن أعبر الشارع، فإنني يجب أن أنتظر وأراقب يميناً وشمالاً وأحاول ثم أحاول حتى يتنازل أحدهم ويسمح لي العبور، ولما أهم بذلك يأتي أحدهم من على بعد 50 متراً ويشعل أنواره العليا ويصرخ بأصوات سيارته طالباً منا بل آمراً أن نفسح له الطريق. فلا وجود لمايسمى بالجسور أوطرق المشاة إلا فيما ندر. ولهذا فإنني دائماً ولله الحمد أشكر الله كثيراً حين أعود إلى المنزل بدون أصابات جسدية أو نفسية. طبعاً في الأحوال الجوية الطبيعية، وإلا فإن الخروج في وقت الأمطار سواءاً بالسيارة أو مشياً على الأقدام فإنه يعد من الطرق التي تؤدي إلى التهلكة!

لا أريد أن أضع صوراً لشوارعنا، فالقارئ يراها كل يوم ولاحاجة لتذكيره بحلم مزعج يريد أن ينساه بقراءة هذا الموضوع!

من فوائد السفر هي التعلم من الشعوب الأخرى، ورغم أن احترام المشاة يأتي من احترام الإنسان وهو واجب ديني، ولكن ماينقصنا هو الوعي. نعم ربما تختلف شوارعنا عن شوارعهم وإشاراتنا عن إشاراتهم وناسنا عن ناسهم  ولكن لماذا لا نتفق في شيء واحد فقط وهو احترام الآخرين!

حين نعمل أن تكون مدينتنا صديقة للمشاة، فإنها يجب أن تكون صديقة للبيئة والمجتمع والمستهلك في نفس الوقت، ولا يتم ذلك طبعاً إلا حين يتكاتف الجميع من البلدية والشرطة والمرور إلى أصغر فرد في المجتمع يستخدم الطريق لقيادة دراجته ذات الثلاث عجلات.

تحياتي

أحمد العامر